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阿里巴巴對(duì)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2010-07-18 發(fā)布者: 點(diǎn)擊:

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隨著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)逐漸成為一種新的購(gòu)物渠道,近年來上網(wǎng)人數(shù)和網(wǎng)上購(gòu)物人數(shù)迅速上升,而電子商務(wù)平臺(tái)也隨之成長(zhǎng)。我們熟悉國(guó)內(nèi)的電子商務(wù)平臺(tái)如淘寶、拍拍、阿里巴巴、慧聰?shù)龋忻膽?yīng)屬淘寶。

  而為什么電子商務(wù)在中國(guó)這么好做,在美國(guó)卻不好做呢?只因?yàn)槊绹?guó)商業(yè)環(huán)境太好,銀行很好、配送很好、所以電子商務(wù)非常難做,中國(guó)是因?yàn)槭裁炊疾缓,電子商?wù)才好做。中國(guó)移動(dòng)能超越美國(guó),不僅因?yàn)槲覀冇腥丝,更重要是由于?dāng)年我們的固話太落后,不得不在限制的條件下發(fā)展。

  在電子商務(wù)平臺(tái),如淘寶,解決了支持寶問題后發(fā)現(xiàn)物流堵住了,所有抱怨、投訴都來自物流。因?yàn)橹袊?guó)的物流聯(lián)網(wǎng)并不是很完善,快的快遞也要兩三天才能收到貨,有些需要更久,更不用說寄往國(guó)外的包裹了,所以這些問題讓消費(fèi)者并不是很滿意。

  電子商務(wù)改變了人們的購(gòu)物習(xí)慣,但誰又能改變電子商務(wù)的物流問題呢?像沃爾瑪影響上一個(gè)時(shí)代的商業(yè)模式,大規(guī)模采購(gòu)、形成標(biāo)準(zhǔn)化、流水線作業(yè)、形成大規(guī)模集裝箱、低成本,他影響商業(yè)形態(tài)。又像新浪、網(wǎng)易、搜狐,他們改變很多人閱讀或者新聞習(xí)慣。但電子商務(wù)的物流雖是電子商務(wù)平臺(tái)頭疼的問題,但至今還沒人能解決。

  阿里巴巴集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官馬云1月19日正式對(duì)外宣布物流戰(zhàn)略,阿里巴巴集團(tuán)領(lǐng)領(lǐng)銜千億資金投資建設(shè)為電子商務(wù)配套的現(xiàn)代物流體系,全力推動(dòng)社會(huì)化物流平臺(tái)的建設(shè)。從他此舉可看出電子商務(wù)平臺(tái)的物流問題的重要性,和物流出現(xiàn)問題的重要性,改變物流運(yùn)作的重要性。據(jù)了解,阿里巴巴集團(tuán)及其金融合作伴,將投資200-300億人民幣,逐步在全國(guó)建立起一個(gè)立體式的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系。其中阿里巴巴出資100億,預(yù)計(jì)在三年左右完成投資。資金將在中期以后,阿里巴巴集團(tuán)希望能與電子商務(wù)生態(tài)圈中的其他合作伙伴共同集資超過1000億人民幣,來發(fā)展物流系統(tǒng)。阿里巴巴集團(tuán)副總裁童文紅透露,未來阿里倉(cāng)儲(chǔ)將主要針對(duì)東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大區(qū)域選擇中心位置進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施投資。曾鳴則表示,目前已經(jīng)開始具體選址工作,建倉(cāng)原則上肯定是大倉(cāng),“五年到七年我們會(huì)做一個(gè)全國(guó)中心倉(cāng)”。而具體的盈利模式現(xiàn)在還沒有確定。

  如今,誰能解決電子商務(wù)物流問題?必定是善于學(xué)習(xí)、提升管理、有遠(yuǎn)見、為客戶著想、為社會(huì)著想的一些公司,因?yàn)橹袊?guó)不僅是電子商務(wù)平臺(tái)需要這些物流公司,是全社會(huì)都需要這些物流公司。而且他們將會(huì)是下一位上榜的富翁。